|
一、声环境保护
（1）施工期噪声防治措施：
合理安排施工机械的使用，减少高噪声设备的使用时间，加强各种施工机械的维修保养，尽可能降低施工机械噪声的排放，严格限制打桩机械在夜间使用；施工过程中应对重要高噪声设备放置在适当位置或采取隔声降噪措施。在结构施工阶段，对混凝土泵、混凝土罐车可搭简易棚围护降噪，经加强对混凝土泵的维修保养，加强对施工人员的培训和责任心教育，保证车辆平稳运行。
（2）运营期噪声防治设施：
无。
二、水环境保护
1.施工期水污染防治措施：
（1）地表水：在施工场区内设沉淀池，将排水引入沉淀池内沉淀后上层清水可用于施工现场降尘、车辆清洗等作业。冲洗砂石料、混凝土搅拌及输送设备的冲洗废水可进入沉淀池循环使用不外排。在施工营地内设置旱厕，生活洗漱及餐饮废水采取集中收集的方式，经沉淀后用于场区的降尘等。
施工期间，环境监理部门应对建设工程进行监督，确保机场施工污水、废料不进入场址周围地表水体，保证不影响地表水水质。
（2）地下水：机场施工过程对地下水的影响主要来自于施工过程中的生活废水，机械施工漏油，化学泥浆渗漏，管道施工的含油污水等。施工过过程中应设防渗漏的旱厕，尽可能减少生活污水的排放量；落实施工中生活废水的处理工作，如已排入已有的废水处理设施等；做好施工机械的维护工作，及时清理机械漏油；化学泥浆等的放置应设置有防渗措施等；在废渣堆场地修建挡墙，将废渣和废弃泥浆收集后集中处理；建立临时性的含油污水调节池和沉沙池，对含油污水和含沙污水加以处理，达标后排放。
2.运营期水污染防治设施：
（1）地表水：祁连机场拟建一座处理能力为50m3/d的污水处理站，处理工艺为MBR。场内生活污水经隔油池、化粪池预处理后排入污水处理站进行处理；油库区含油初期雨水经有效收集后排入油库区隔油池，定期利用移动式含油污水处理设备处理，处理后通过油库内污水管网进入机场污水处理站进行处理。处理后污水用于场内绿化不外排。机场污水处理方案示意图如下：
（2）地下水：
①根据机场污染情况，将污染源分为一般污染防治区和重点污染防治区，分别采取不同的防渗方案：
a.一般污染防治区：主要包括中水储存池、排水沟、垃圾中转站等区域。
防渗方案如下：采用防渗混凝土（混凝土防渗等级不小于S8，混凝土S8级渗透系数为0.261×10-8cm/s）浇筑，池体内表面可选涂刷水泥基结晶型防渗涂料（渗透系数不大于1.0×10-12cm/s）；
b.重点污染防治区：包括油库围堰、事故池，污水处理站调节池，汽车加油站油罐区等。
重点防治区防渗方案如下：土垫层采用原土夯实，铺设双层高密度聚乙烯HDEP防渗膜（渗透系数不大于1.0×10-12cm/s），防渗膜上下各铺设不小于300mm的黏土层，最上层采用防渗钢筋混凝土预制板衬砌；土层采用挖方区粘土，压实后渗透系数达到1.0×10-7cm/s，能够满足防渗要求。
②在机场航站楼北侧与八宝河之间设置2眼地下水监测井（建议设置在油罐区北侧10m处和污水处理站北10m处）、定期采集水井的水样，对所采水样中的石油类和COD污染因子进行监测，一旦发现异常，立即停止油库供油，关闭污水处理站，排查泄漏点。
③制定风险应急预案，定期排查油库设施，杜绝跑冒滴漏现象，出现库底破损后要及时修复。
三、大气环境保护
1.施工扬尘防治措施
（1）建设工程开工前，建设单位应当按照标准在施工现场周边设置围挡，施工单位应当对围挡进行维护。减少施工扬尘的扩散，减轻扬尘对周围单位的污染。
（2）施工单位应当对施工现场主要道路和模板存放、料具码放等场地进行硬化，其它场地内应当进行覆盖或者绿化；土方应当集中堆放并采取覆盖或者固化等措施。建设单位应当对暂时不开发的空地进行绿化。
（3）施工单位应当做好施工现场洒水降尘工作，拆除工程进行拆除作业时应当同时进行洒水降尘。
（4）施工单位对可能产生扬尘污染的建筑材料应当在库房存放或者进行严密遮盖；油料存放应当采取防止泄漏和防止污染措施。
（5）施工现场出入口应当设置冲洗车辆设施。对车轮进行清洗或清扫，避免把泥土带入城市道路。
（6）限制进场运输车辆的行驶速度，而且对运输白灰、水泥、土方和施工垃圾等易产生扬尘的车辆要严密遮盖，避免沿途洒落。
（7）推行绿色文明施工管理模式，建设单位、施工单位在合同中依法明确扬尘污染治理实施方案和责任，并将防治费用列入工程成本，单独列支，专款专用。实施扬尘污染防治保证金制度。施工单位落实全封闭围挡、使用高效洗轮机和防尘墩、料堆密闭、道路裸露硬化等扬尘控制措施，切实履行工地门前三包责任制，保持出入口及周边道路的清洁。
2.运营期废气防治措施
机场内主要的废气污染源为锅炉烟气、飞机尾气、汽车尾气、油库挥发油气等。
设2台4t/h燃煤锅炉采取麻石高效雾化脱硫除尘器，烟尘去除效率大于98%，脱硫效率大于40%，锅炉排放二氧化硫、烟尘和氮氧化物排放浓度均满足《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2014）新建锅炉大气污染物排放浓度限值要求，对周围环境空气影响较小。
机场汽车加油站废气按照《加油站大气污染物控制标准》（GB20952-2007）设置油气回收装置，以减少工程无组织排放量。
四、固体废弃物污染防治
航空垃圾主要成分组成与生活垃圾相同，从环境资源化效益方面考虑，航空垃圾中有很多可利用成分，由于这些垃圾可回收部分（废纸、塑料、金属等）高达88%～99%，机场在处理航空垃圾时可考虑回收利用。分拣后不可回收的航空垃圾和生活垃圾暂存在垃圾转运站，之后由市政统一进行清运送祁连县峨堡镇生活垃圾卫生填埋场。
本期工程在机场航站区设一座50m2的垃圾转运站，暂存机场各类垃圾，由机场管理部门及时清运。要求垃圾转运站为密闭建筑，防止大风天气造成垃圾飞扬，同时做好地面防渗处理，防止垃圾渗滤液进入土壤影响地下水和地表水。
污水处理站污泥：污泥是污水处理站的附属产物，污泥的主要成分为有机质、氮磷，污水处理站污泥应进行消毒脱水压实，设专门的收集池，采取防渗、防雨措施，污泥不属于危废。因此，污泥运至祁连县峨堡镇生活垃圾卫生填埋场处理。
污油处理处置：机场就污油处置问题与中国航空油料有限责任公司青海分公司有限公司签订了废油处置合同，由该公司负责处置机场运营后产生的污油。
五、生态保护措施
植被恢复及绿化：采取尽量少占地、少破坏的原则，把临时占地面积控制在最低限度，施工过程中加强施工管理，严格控制施工范围。施工结束后，及时对净空区和施工便道等临时占地进行恢复，尽快恢复原貌。所有占地施工前都应先剥离和保存上层熟土，熟土临时集中堆置于征地范围内，并采取临时挡护和覆盖措施。恢复植被采取抗逆性强、耐盐碱植物作为绿化和造林的骨干植物种。
|
中国大陆 | 简体 
English